Elefante luta contra suas correntes antes de desmaiar e morrer em parque nacional indiano

Foto: NewsLions

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Explorados até as últimas consequências os elefantes são utilizados na indústria do turismo e também no dia a dia dos indianos, para transportar cargas e em celebrações religiosas.

Livres e altamente sociais por natureza, esses animais inteligentes e belos são submetidos a vontade humana sem o mínimo respeito por sua individualidade, mortos por caçadores por seu marfim ou por troféus, outras vezes obrigados a carregar turistas em suas costas ou serem vestidos de adereços e fantasias e terem seus corpos pintados para enfeitar eventos.

Desrespeitados, agredidos e cruelmente acorrentados esses animais tem mortes tristes e solitárias, a maioria das vezes antes da previsão natural de vida de um elefante em estado selvagem, presos eles morrem afastados dos seus iguais e de seu habitat

Esse é o caso de Drona, um elefante indiano de 37 anos que teve sua morte documentada em um vídeo triste e chocante.

Após a morte do elefante os mahouts (tratadores e manipuladores de elefantes) na Índia acusaram as autoridades de negligência quando as imagens de vídeo surgiram e se propagaram pelas mídias sociais, mostrando o animal explorado para trabalho desmaiando e em seguida morrendo.

Esses manipuladores (fruto da cultura local de exploração aos animais), disseram à mídia local que já haviam notado que o elefante, identificado em relatórios pelo nome de Drona, não estava bem, mas seus pedidos por um veterinário ficaram sem resposta.

O vídeo comovente foi filmado na última sexta feira, 26 de abril, no Nagarahole National Park, no estado de Karanatka (Índia), no sudoeste do país.

Foto: NewsLions

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Homens são vistos jogando baldes de água no imenso elefante, numa tentativa desesperada de ajudá-lo, que se agita em suas correntes, trêmulo e já quase sem equilíbrio ou forças para se manter de pé.

Sua perna esta presa por uma corrente que ele tenta em vão se librar com a tromba.

O elefante então desmorona sob seu peso de quatro toneladas e cai sob seu lado esquerdo.

Oficiais do campo de elefantes disseram que Drona morreu quando foi beber água em um tanque, e de repente desmoronou.

Ele teria mostrado sintomas de alguma doença desde a manhã de sexta-feira.

O primeiro mahout a ver Drona morto disse que suspeitava que um ataque cardíaco fosse a causa, porém não há dados oficiais ou médicos divulgados.

Foto: NewsLions

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Esta prevista a realização de uma autópsia por veterinários para determinar a causa da morte do elefante.

Drona ganhou fama em 2017 e 2018 quando carregou o howdah dourado, ou platfrom, em procissões para marcar o festival religioso hindu de Dasara na cidade de Mysuru.

A cavalgada anual de 15 elefantes coloridos trazidos da floresta de Nagarahole é o destaque da procissão religiosa de cinco quilômetros.

Onde os animais são obrigados a carregar humanos e adereços religiosos por todo o percurso

A morte é uma cena triste de ser presenciada em qualquer espécie, o momento em que a vida deixa um corpo é marcante e cruel, porém real.

Drona encerra sua jornada de exploração e crueldade e finalmente esta livre de seus captores.

Infelizmente da pior maneira possível.

Mortes de elefante na Índia

Acidentes de trem, caça ou envenenamento são algumas das causas, mas a eletrocussão, sozinha, causou mais de 60% das mortes, segundo dados obtidos sob a Lei de Direito à Informação (RTI).

A ANDA já noticiou sobre os perigos das cercas elétricas e cabos de força para os elefantes. Usadas como bloqueio, as cercas impedem a entrada de animais e humanos indesejados em propriedades e protege o gado e a vida selvagem que ali habitam, as também tem um efeito colateral letal: ela mata elefantes e dezenas de outras espécies.

Desde 2009 até 31 de dezembro de 2018, 565 elefantes morreram devido à eletrocussão, de acordo com os dados da Divisão de Projetos do Ministério do Meio Ambiente e Florestas.

Outros 151 elefantes morreram em acidentes com trens, enquanto 150 foram caçados e mortos, afirmou o ministério. O envenenamento foi a causa da morte de 62 elefantes.

“O gasto orçamentário total para o ano fiscal de 2018/2019, sob o censo ‘Projeto Elefante’, para proteger os elefantes, seu habitat e corredores e para abordar questões de conflitos e bem-estar dos elefantes cativos é de 30 crore”, disse Ranjan Tomar, advogado de Noida (New Okhla, uma cidade satélite de Delhi). As informações são do New Indian Express.

No entanto, o número de mortes de elefantes devido à caça (150) difere do divulgado pelo Departamento de Controle de Crimes contra a Vida Selvagem (WCCB).

O WCCB declarou em janeiro que 429 elefantes foram caçados e mortos desde 2008 no país.

Tomar, também ativista da vida selvagem e dos direitos humanos, disse que a diferença provavelmente se deve ao fato de que os números do Projeto Elefante são limitados a reservas, enquanto os dados do WCCB são para todo o país.

Lei que permite transporte de animais no metrô, trem e ônibus é sancionada em SP

O governo do estado de São Paulo sancionou uma lei que regulamenta o transporte de animais de pequeno porte no metrô, nos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e nos ônibus intermunicipais da EMTU.

A dona de casa Patrícia, que mora em Suzano, foi uma das primeiras a usar o transporte. Dentro de um pote de sorvete com furos, ela levou Roberval, um ratinho, no trem. Antes, ela teria que chamar um táxi para transportar o animal até o veterinário.

Foto: Pixabay

“Eu achei ótimo porque isso vai trazer uma economia muito grande, é prático pegar o trem e já descer direto na cidade onde você vai”, explicou ao G1.

O pote de sorvete improvisado como transporte para o animal, porém, não é indicado pelos veterinários. Para segurança do animal, o correto seria uma caixa de acrílico específica para o rato.

De acordo com as regras da nova lei, os animais que podem ter acesso ao transporte público devem ter no máximo 10 quilos e só podem ser transportados durante horários específicos. São eles: das 4h40 às 6h, das 8h às 16h e das 19h a 0h. Fora desses horários, os animais só podem ser levados nos trens, ônibus e no metrô em casos de emergência, com solicitação formal do veterinário responsável.

A orientação do médico veterinário Jefferson Renan de Araújo Leite é de que o animal seja transportado em caixa adequada à espécie para evitar transtornos com outros passageiros e com o próprio animal.

O fotógrafo Mário Rosário apoia a legislação. “Eu acho interessante. O trem é um meio de transporte que agora permite que você possa levar seu animal”, disse.

Companhia aérea europeia proíbe o transporte de ossos de leão

Foto: Divulgação/WAN

Foto: Divulgação/WAN

Adotando uma postura ética, excelente exemplo para as companhias aéreas de todos os países, a Cargolux anunciou ontem a decisão proibir o transporte de ossos de leão.

A companhia aérea com sede em Luxemburgo, que mantém uma rede global que faz dela uma das maiores companhias aéreas de cargas programadas da Europa, adotou essa postura importante contra o tráfico de animais selvagens que, esperamos, incentivará outras companhias aéreas de carga a fazer o mesmo.

Eles são a primeira grande transportadora de carga a banir os carregamentos de ossos de leão. A proibição foi anunciada como uma tentativa de aumentar a conscientização dentro da indústria e promover operações éticas.

“A Cargolux está fortemente comprometida com a conservação e o bem-estar animal, uma causa a que a empresa esta cada vez mais engajada. Assim que tivemos conhecimento do surgimento desse comércio, a decisão de proibir o transporte de tal carga por toda a nossa rede foi imediatamente tomada”, disse Richard Forson, Presidente e CEO da Cargolux em um comunicado. “É muito importante que todos os participantes do setor de transportes reconheçam sua responsabilidade em relação ao tráfico de animais selvagens e tomem todas as medidas aplicáveis para eliminar esse comércio.”

Conforme observado pela empresa, infelizmente o tráfico de animais tem crescido ao longo da última década e está intimamente ligado a caça que alimenta o mercado paralelo e a criação de leões para a caça por troféus, práticas que não se alinham com a posição da Cargolux sobre a conservação da vida selvagem.

Além disso, a empresa compassiva também registra em seu site, que “enquanto a maioria das organizações está começando a entender e respeitar a necessidade de medidas ambientais e socialmente responsáveis, nos compreendemos que precisamos de mais do que respeito. Precisamos de uma responsabilidade profunda e permanente”.

Michele Pickover, diretora da EMS Foundation afirma que esta decisão positiva irá, de alguma forma, causar impacto a este comércio abominável e cruel. “Também é um ótimo exemplo para todas as outras companhias aéreas de carga para tomar decisões mais éticas quando se trata do comércio internacional de vida selvagem”, disse ela.
A diretora também expressou sincera gratidão a Cargolux. “Muitas companhias aéreas podem não ter conhecimento do comércio em si ou de suas implicações para os leões africanos e tigres asiáticos. Acredito que, uma vez informados sobre o que esse comércio implica, eles também tomarão a decisão correta e lógica de não apoiá-lo”.

 

Confira regras para transportar animais no ônibus, trem e metrô em SP

Uma lei, de autoria do deputado Celino Cardoso (PSDB), que permite o transporte de animais domésticos em ônibus, trens e metrôs de São Paulo, foi sancionada em janeiro deste ano. No entanto, para que os tutores desfrutem do serviço, é preciso obedecer a regras.

(Foto: Getty Images

No ônibus, apenas dois animais poderão ser transportados a cada viagem. No metrô e no trem não há um número especificado. É necessário estar com a carteirinha de vacinação do animal na hora do transporte. O serviço fica proibido nos horários de pico em dias úteis – das 6h às 10h e das 16h às 19h – com exceção de animal com procedimento cirúrgico agendado, sendo necessário apresentar documento assinado em duas vias por médico veterinário indicando horário, local e justificativa da intervenção médica e o registro no Conselho Regional de Medicina Veterinária do Estado de São Paulo (CRMVSP) – uma das vias deve ser entregue ao motorista do ônibus ou a agentes de segurança dos trens e metrôs. Se necessário, o tutor deverá pagar uma passagem extra da linha de ônibus.

De acordo com a médica veterinária Juliana Didiano, se o animal estiver com alguma doença infectocontagiosa ou zoonose, o indicado é evitar o transporte público. Além de estar saudável, a profissional lembra que o animal deve estar sem pulgas e carrapatos. As informações são do Globo Rural.

O transporte do animal deve ser feito dentro de caixas adequadas, que são comercializadas em pet shops por valores que vão de R$ 40 a R$ 100. Após a sanção a lei, Vladson Rocha, gerente de uma rede nacional de lojas para animais, afirma que houve um aumento de 16% nas vendas das caixas, em comparação com o mesmo período de 2018.

Para o deputado Celino Cardoso, autor da lei, o projeto é importante, especialmente “porque evita o transporte ilegal, de forma que possa maltratar o animal”. A criação da legislação veio da necessidade de beneficiar pessoas de baixa renda que não têm condições de custear transporte particular para levar os animais ao veterinário e a passeios. A lei deve beneficiar ainda tutores que têm veículo próprio, mas que, por algum motivo, precisam usar o transporte público com o animal.

Tutora da cadela Julieta, de três anos, a jornalista Solange Santos comemorou a permissão de levar o animal, adotado aos seis meses, no transporte público. “Como não tenho carro, e uso metrô, ônibus e eventualmente o trem, vou poder levar a Julieta em consultas veterinárias ou a restaurantes que permitam animais. Além da economia que farei deixando de usar motoristas particulares quando preciso levá-la para algum lugar”, disse Solange.

Para idealizar a lei, o deputado contou com o apoio da dona de casa Simone Gatto, que é tutora de quatro gatos tetraplégicos que realizam tratamentos veterinários. Ela foi a primeira pessoa a acionar a Justiça para garantir o direito de levar animais no transporte público e lutou por oito anos até conseguir o benefício. A dona de casa uniu forças com o empresário e ativista Rogério Nagai, em uma petição feita por ele que colaborou para que o projeto de lei fosse assinado. “Agora posso tratar meus animais com o respeito que eles merecem”, afirmou Simone. A petição, que pedia acesso dos animais ao metrô, alcançou mais de 30 mil assinaturas por dia.

Simone criticou, porém, as restrições de horário. Ela conta que os tratamentos gratuitos que os gatos realizam não oferecem escolha de horário e as receitas assinadas pelo veterinário ficam retiradas na ida e, na volta, ela não consegue embarcar com o animal, o que a impossibilita de socorrê-lo em qualquer horário. Antes da lei entrar em vigor, Simone tentou embarcar no metrô com um dos gatos e foi expulsa. Na época, ela afirmou que o animal quase morreu por falta de socorro.

O objetivo de Nagai, agora, é conseguir que seja liberado o transporte de animais de qualquer tamanho e peso no ônibus, metrô e trem.

Realidade de outros países

Em Buenos Aires, na Argentina, foi aprovada, em 2016, uma lei que permite o embarque de animais no metrô. A legislação tem as mesmas regras que a sancionada em São Paulo. No mesmo ano, Madri, na Espanha, o transporte de animais no metrô também foi aprovado. Lá, no entanto, eles podem ser transportados fora das caixas, mas sempre nos últimos vagões, em horários específicos e com a regra de estarem sempre com coleiras, focinheiras e microchip. Em Victoria, na Austrália, as regras são as mesmas, com a única diferença de que cada passageiro pode embarcar com uma caixa de transporte.

Em Portugal, os animais também têm acesso ao transporte público. As regras são semelhantes a de capitais de outros países e frisam que os animais podem ocupar os bancos. Em Nova York, nos Estados Unidos, o transporte de animais no metrô é proibido, a menos que eles estejam abrigados em algum recipiente – que não é especificado pela lei, assim como o tamanho. Com as opções em aberto, os tutores levam animais, de todos os portes, dentro de bolsas.

Censo animal

A Pesquisa Nacional da Saúde (PNS), realizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e pelo Ministério da Saúde, em 2013, e divulgada em 2015, concluiu que 44,3% dos lares brasileiros têm ao menos um cachorro e 17,7% abrigam gatos.

Segundo a Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (PNAD), de 2015, as casas têm mais animais do que crianças. Na época do estudo, os lares tinham 44,870 milhões de crianças de 0 a 14 anos.

Uma nova pesquisa deve ser divulgada no segundo semestre de 2019.

Lei que permite transporte de animais no metrô, CPTM e ônibus intermunicipais é sancionada em SP

A lei que autoriza o transporte de animais domésticos de porte pequeno no metrô, na CPTM, no VLT e nos ônibus intermunicipais do estado de São Paulo, de autoria do deputado Celino Cardoso (PSDB), foi sancionada pelo governo nesta sexta-feira (25). O transporte nos ônibus municipais da SPTrans já é permitido desde 2015.

Foto: Pixabay

Poderão ser transportados animais que pesem no máximo dez quilos e que não sejam peçonhentos ou ferozes. Eles deverão ser levados dentro de uma caixa de transporte apropriada. A tarifa regular da linha pelo transporte do animal deverá ser paga pelo tutor, se for o caso. As informações são do portal G1.

O transporte dos animais será proibido durante os horários de pico dos dias úteis. Isso é, das 6h às 10h e das 16h às 19h. Nestes períodos, animais só poderão ser transportados caso tenham procedimento cirúrgico agendado. Nestes casos, será necessário apresentar documento com justificativa assinada por um médico veterinário.

De acordo com a lei, “o translado do animal deverá ocorrer sem prejudicar a comodidade e segurança dos passageiros e de terceiros, e não comprometer e/ou causar qualquer alteração no regime de funcionamento da linha, isentando o condutor do veículo de qualquer responsabilidade pela integridade física do animal no período do transporte”.

Caminhão que transportava mais de 200 porcos capota em estrada no Canadá

Um acidente de estrada entre um veículo e um caminhão transportando 239 porcos para o matadouro no distrito de Southern Interior da Colúmbia Britânica, no Canadá. Alguns porcos morreram no acidente e os sobreviventes ficaram sozinhos até a tarde. A polícia diz que eles estavam em cena até as 9 da manhã, e que três porcos foram mortos após o acidente ocorrido na sexta-feira, 4.

Não se sabe quantos porcos morreram, mas a RCMP disse que havia 239 porcos no transporte, com mais de 80 porcos em cada um dos três andares dentro do caminhão.

Enquanto dezenas dos porcos que sobreviveram foram colocados em um campo próximo, pelo menos seis porcos foram vistos deitados imóveis no segundo andar do trailer. Não está claro se eles estavam mortos.

Vários porcos que estavam no nível superior do trailer foram vistos espalhados na colina ao lado da cena do acidente, alguns ainda se contorcendo, outros empilhados e imóveis.

Pat Lawrence é dono da terra onde ocorreu o acidente. Ele disse que a polícia entrou em contato com ele às 1h da manhã, notificando-o de que um trailer atravessou a cerca e entrou em sua terra.

Lawrence disse ao Global News que ele passou o dia inteiro procurando os porcos, e que ele matou alguns por estarem feridos. Outra testemunha da cena disse que havia porcos mortos no local.

A polícia acrescentou que a empresa envolvida no transporte dos porcos foi informada do acidente. A polícia também disse que um oficial conduziu os porcos a um campo próximo, apesar de um cinegrafista da Global News ter notado porcos ainda no trailer mais tarde. A polícia acrescentou que era possível que alguns porcos estivessem imóveis ou tivessem voltado ao trailer.

Os relatórios dizem que o caminhão que transportava os porcos foi passado por outro veículo em uma linha dupla perto de um canto afiado que então virou atrás e cortou o caminhão. O motorista não ficou ferido e os porcos foram transferidos para outro caminhão no mesmo dia. O caminhão era originário de Taber, Alta, e estava a caminho de um matadouro em Chilliwack, Colúmbia Britânica.

São inúmeros e frequentes os casos de acidentes de transporte resultando na morte de animais. No sábado (05/01), um caminhão que transportava frangos foi incendiado por criminosos no Ceará. Os bandidos ordenaram que o motorista e o ajudante deixassem o veículo, então jogaram combustível e incendiaram o veículo e toda a carga, queimando vivos centenas de frangos.